炸锅了！四大利好消息来袭！马鞍山房地产发展的“强劲支撑”来了！（马鞍山房价暴涨的原因是什么）
原标题:炸锅了！四大利好消息来袭！马鞍山房地产发展的“强劲支撑”来了！
说在前面话
楼市调控升级，房贷优惠要逐渐取消了，利率也上升了！多个城市住宅成交量下降，新房价格环比下跌！
近期，类似的消息不绝于耳，没买房的你是不是格外激动，觉得房价要大降了？
然而，进入第四季度，越来越多的城市出现了楼市“松绑”的迹象，如广州、杭州、珠海等城，政策主要着眼于通过取消限售、限价等方式防止房价大起大落
房价要卷土重来？其实这并不能成为对等。中央的宗旨，2019年楼市，“稳”字当头，大铛铛认为其实就是防止大涨大落！
好了，
和各位看官聊完了外部环境
下面聊聊马鞍山近期发生的大事件吧
真是不看不知道
一看， 心直跳啊
1
巢马城际铁路框架协议正式签约
建成后可通达上海和合肥
12月28日，合作建设巢马城际铁路框架协议签约仪式在合肥举行。
省投资集团党委书记、董事长陈翔，马鞍山市领导张岳峰、左俊、周善武、季传舜，合肥市委常委、常务副市长罗云峰出席。省投资集团副总经理、铁投公司董事长于华伟主持。
签约仪式上，省投资集团、合肥市政府、马鞍山市政府共同签署合作建设巢马城际铁路框架协议。
巢马城际铁路项目是《皖江城际铁路建设规划（2015—2020年）》和《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）》中明确近期建设的重点项目。
陈翔在致辞中说，巢马城际铁路项目对于改善合肥、马鞍山两市交通，优化我省高铁路网布局，具有十分重要的意义。下一步，省投资集团将加快推进项目前期工作，力争早日开工建设，努力将其打造成为标志性项目。同时，我们将以巢马城际铁路项目建设为契机，积极与两市开展全面战略合作，更好服务地方建设发展。
市长左俊在致辞中表示，马鞍山市委、市政府高度重视巢马城际铁路项目，将其作为城市发展的重大战略举措、作为全面深度融入合肥都市圈和南京都市圈的“一号工程”，举全市之力加以推进。我们将以协议签订为新起点，全力推进项目各项前期工作，争取早日开工建设，也真诚希望省发改委、省投资集团、合肥市政府，一如既往给予关心和支持，携手推动这一重大工程早日建成、早日发挥效益。
罗云峰在致辞中说，合肥市将严格按照省委、省政府部署和全省铁路建设工作会议要求，全力协同马鞍山市，密切配合省投资集团，认真落实前期工作，确保项目按期开工，早日造福沿线人民群众。
巢马城际铁路线路自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计时速350公里。
拟在我市境内新建车站3个，全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。
近期拟接入宁安城际铁路马鞍山东站，远期东延后将形成我市至上海的快速通道。线路完工后，马鞍山到合肥的交通时间有望缩短至45分钟！
此条城际铁路开通后，无疑会拉近合肥与马鞍山的距离。马鞍山处在皖江开放的最前沿，是南京都市圈和合肥都市圈交汇城市，也是长江经济带节点城市。
2马鞍山-南京-镇江城际铁路获国家批复
12月26日，国家发改委批复同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。其中包括“扬州-镇江-南京-马鞍山线”的镇江至马鞍山段，项目全长152公里，安徽省内18公里。
（图片来自官网）
规划目标
此次关于江苏沿江城市群城际铁路建设规划批复，国家是为了深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展。
规划形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。
投资估算
近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资。
涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。
（图片来自官网）
实施要求
做好交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，加强与干线铁路和城市轨道交通紧密衔接，做好规划预留，促进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、市域（郊）铁路网络融合发展，优化与机场、铁路客站、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施，方便群众出行。
该消息一出，马鞍山微楼市的群里就炸锅了，个个表示，“这种已经批复的要比那种还在提交规划的可行性高太多了，下面就等着假设了，基本上板上钉钉了。”
3
南京市、马鞍山市签署
《宁马轨道交通项目共建合作框架协议》
12月21日，南京都市圈党政领导联席会议召开，来自南京、马鞍山、镇江、扬州、淮安、芜湖、滁州、宣城、常州等市的党政负责同志齐聚南京，共商发展大计，共谋合作之举。江苏省委常委、南京市委书记张敬华，南京市市长蓝绍敏，马鞍山市领导张岳峰、左俊、周善武、圣国、季传舜等出席会议。
合力落实南京都市圈发展的重点任务。共抓发展规划，共同做好区域规划修编、发展规划衔接、专项规划编制。共抓基础设施，加快推进轨道交通、高速路网建设，合作实施都市圈“断头路”畅通工程。共抓创新驱动，着力打造都市圈开放创新体系。共抓生态环境，齐心协力打好污染防治攻坚战。共抓服务民生，推动公共资源共享。
张岳峰在讲话中指出，共建南京都市圈，推进一体化高质量发展，是落实长三角区域一体化发展战略的内在要求、提升南京首位度的本质要求、实现马鞍山高质量发展的现实要求。
攻克难点，推动区域一体化协同发展。加强城市建设规划、产业规划、交通规划的有机衔接，在产业发展上与南京错位发展、配套发展、协同发展，在公共服务、生态环保等方面找准深化合作切入点。
抓实落点，推动工作机制常态长效。建立分层分类落实推进机制，加强调度推进，打通任务落实的“最后一公里”。
会议审议通过了《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》，听取了近年来都市圈工作推进情况及下一步工作思路的汇报，都市圈八市市长共同签署《南京都市圈打通城际“断头路”合作框架协议》，南京市、镇江市、马鞍山市签署《宁扬宁马城际铁路（马鞍山至句容段）、宁宣（黄）铁路共建合作框架协议》，南京市、马鞍山市签署《宁马轨道交通项目共建合作框架协议》，都市圈八市相关部门签署了一系列合作框架协议，与会专家介绍了《长三角地区一体化发展三年行动计划（2018－2020）》相关情况。
4
马鞍山综合客运总站预计6月将投入使用
那么，再让我们回过头来看看马鞍山内部交通设施的建设进度吧。
马鞍山综合客运中心枢纽站及配套工程于2015年11月正式开工，总建筑面积3.54万平方米,包括主体站房和停车场两大部分。2017年11月停车场屋面施工已完成。
近日编者得到消息，改工程计划2019年6月全面竣工并投入运营。
（马鞍山综合客运站航拍工程进度）
马鞍山综合客运中心枢纽站建成后，同样也将实现高铁、公交、长途客运“无缝换乘”。
此外，还设有轨道交通二号线预留站房，未来高铁与轨道交通也有望实现“无缝对接”。城东片区的区位优势，也将进一步凸显。
大铛铛说
我只想说，“想要富先修路”，铛铛一直说马鞍山的地理位置实在是好，处在长三角发展经济带上，很容易被推动者想前进，与一二线城市接轨，现在很多外部条件已经在一点点加持了，那就赶紧加快建设步伐吧，不要一拖再拖。
群众期盼的小眼神很炯炯滴……