对话卢放：没有传统企业，只有传统的思维和人；电动化是中国车企巨大发展机遇_产品_用户_汽车

原标题：对话卢放：没有传统企业，只有传统的思维和人；电动化是中国车企巨大发展机遇

【编者按】冬已至，春未远！

2022年末，随着防疫政策不断优化调整，持续三年疫情将迎来终章，也奏响恢复正常生活、生产秩序的序曲。

疫情对各领域影响无法忽视，然“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。熬过寒冬的企业，在危机中增强了内生韧性，也必将迎来新的发展机会。

中央经济工作会议已为2023年经济发展定下“提信心、稳增长、扩内需”基调，企业应如何顺势而为，乘势而上？

岁末之际，搜狐财经推出年终特别策划——“破局2023”，对话各行业知名企业领导者，对市场需求、创新方向、未来趋势、发展机遇、挑战及对策等话题进行深入探讨和展望，以在宏观环境、行业展望中寻找到发展价值与新机遇。

本文对话岚图汽车CEO 卢放。

更多企业家对谈点击专题链接破局2023

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

新能源浪潮下，传统车企“大象转身”。包含东风集团在内的传统车企纷纷孵化新能源汽车品牌，以新的姿态展开对造车新势力的反攻之战。

不过对于传统车企的概念，岚图汽车CEO卢放不太接受，“我更希望将传统车企理解为成熟的车企，有历史的车企，有积淀的车企，我们也能去生产新的东西。”

卢放认为，“没有传统的企业，只有传统的思维和人。”

岚图是东风汽车集团高端电动品牌，于2020年7月份正式亮相。

从2020年品牌发布以来，岚图已推出岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光，在两年半年时间内已经完成三年三品类的战略，横跨SUV、MPV、轿车全品类。

此外，岚图是央企首家创建直营模式的汽车品牌。目前，岚图在全球87座城市开设了184家门店，岚图APP用户数量已经超过300万人。

在卢放看来，主机厂与用户之间的关系应该由买卖关系向朋友关系转变。

卢放表示，“2023年，我们需要跟用户构建更强有力的关系，在to B的思维和to C的思维的转变方面，向消费类的电子产品去学习，向很多互联网企业去学习，去揣摩用户的心理，研究用户的需求。”

谈及中国汽车品牌的国际化时，卢放认为，“随着多年的发展和积累，中国汽车品牌无论是在产品和技术方面，都有了长足的发展。中国汽车品牌走向世界，也是中国汽车工业做大做强的必由之路。”

卢放表示，从2021年到2030年，电动化是一个自汽车诞生 140 年以来难得的窗口期、超车期，“中国新一代汽车人必须牢牢抓住这个巨大的新机遇，占据我们所开辟的这条新赛道”。

“立足高端市场需核心技术引领”

搜狐财经：岚图汽车在两年半内推出三款车型，且涵盖 SUV、MPV 和轿车领域。岚图的产品策略是什么，未来的推车节奏如何？

卢放：依托于强大的科技自研能力和体系能力，岚图可以快速的规划、生产和推出产品。目前，岚图是中国整个新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企，在两年半年时间内已经完成三年三品类的战略，实现SUV、MPV、轿车全品类的布局，我们能够为用户提供三种差异化的高端出行的服务产品，每款产品针对的用户群体也有着不同属性。

下一步，岚图将继续坚持一年一款新车的产品战略布局，我们会在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分的市场，满足用户的差异化需求。

搜狐财经：岚图定位于高端新能源汽车品牌。在高端市场的竞争中，突出重围最重要的是什么？岚图之后是否会考虑推大众化车型提高市场占有率？

卢放：在岚图看来，立足高端市场需要的是：

一、核心技术引领：在核心技术上，岚图掌握全价值链核心知识产权，坚持把核心技术和主动权掌握在自己手中。岚图以智能化架构为核心，打造了ESSA+SOA智能电动仿生体、800V高压平台、琥珀云母电池等核心技术。

二、产品具备显著性优势：从2020年品牌发布以来，岚图已推出“性能级智能电动SUV”岚图FREE、“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家、“全极致豪华电动轿车”岚图追光三款高端新能源汽车产品。

三、更好的用户体验：用户和企业最紧密的关联一定是产品，作为高端品牌，岚图认为产品要能给用户带来高度信赖，在打造好的产品方面，岚图一直都坚持初心，在安全性、舒适性、驾控性，车机体验、整车材质等各方面，都致力于满足用户真正的需求，为用户带来更佳的用车体验。

未来，岚图的产品将依旧定位高端新能源，整个价格策略会根据产品定位以及市场需求进行规划。

搜狐财经：据介绍，岚图汽车A 轮融资中预计 40%以上的费用将用于技术研发，您也曾强调岚图一直坚持核心技术的自主研发。岚图汽车的技术优势在哪儿？

卢放：岚图在技术上一直坚持全栈自研，在新能源整车平台、电驱技术、智能化、三电安全，车身技术等领域，自主掌握多项关键核心技术，构建核心竞争力。

智能汽车下半场竞争在于智能化，岚图以智能化架构为核心，打造了ESSA+SOA智能电动仿生体、岚海动力、琥珀云母电池、800V高压平台等技术，处于行业领先水平。面向未来，岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等领先技术，在技术上能快速抢占制高点。

“传统车企也能生产新的东西”

搜狐财经：业内有观点认为，在智能电动汽车时代，传统车企已经没有机会。您如何看待这一观点？您又如何看待传统车企与造车新势力的竞争关系？

卢放：实际我们并不太接受传统车企这个概念。从汽车的角度来说，有传统的燃油车，有新能源车，我觉得这么分类是可以的，因为有些新的车企也在做传统的燃油车。

我更希望将传统车企理解为成熟的车企，有历史的车企，有积淀的车企，我们也能去生产新的东西。没有传统的企业，只有传统的思维和人。

我们评判一个车企是否走在前面，有很多因素去衡量它，比如说产品到底怎么样，未来可持续发展的能力怎么样等等，有很多的指标。所以某些指标暂时的领先，不意味着它能够真正的长久领先。

现在新能源车确实是一个新的物种，尤其是汽车与智能化结合之后，确实产生了一个新的物种，这个新的物种在新的赛道上有一个巨大的空间，这个空间有很多的新的加入者。

成熟车企的确容易受到一些习惯性思维的束缚，就需要有新的势力加入，他们用第三方的视角来看问题，会让我们对很多事物的看法产生新的变化。十分欢迎有更多的新的参与者，新的势力加入到这个赛道当中来，这样我们才有可能真正做到百花齐放，我们才能够真正的把这个市场做大。

对于岚图来讲，我们在过去一段时间里面，开发出了岚图FREE、岚图梦想家这两款车，开发除了ESSA架构、岚海动力，开发出了中央集中式的电子电器架构、面向服务的软件的架构等等。我们做这些事情的目的是为了达到未来汽车的电子化和智能化。

搜狐财经：您曾经说过需要改变主机厂和用户之间的关系，构建新型的用户关系。主机厂和用户之间的关系需要发生什么改变？

卢放：主机厂与用户之间的关系应该由买卖关系向朋友关系转变。

过去企业的竞争是产品和品牌维度的竞争，当下是用户层面的竞争。这其中最根本的，就是要为用户服务，作为央企首家创建直营模式的汽车品牌，岚图创新思维模式，从To B向To C的思维模式转型。

我们经常讲要用心的聆听，积极的反馈。我们现在处在一个信息爆炸的时代，当下我们在获取信息的时候，由于智能算法的推送，不同的人群之间接收到的信息是不一样的。所以我们需要去了解不同纬度、不同个性的用户信息。

在营销举措上面，我们要建立一个非常清晰的平台矩阵。作为高端品牌，不仅仅满足于用户使用功能层面的需求，还要跟用户产生情感上的关联。我们有勇气、有使命、有担当，并且真抓实干地去推动中国的汽车品牌走向世界的使命。

在这个过程中我们要打通各种各样的渠道。在有效的触点上，跟用户产生心对心的沟通，包括我们开展的各种品牌活动和用户体验的不断丰富，我相信会有越来越多的用户感受到岚图品牌的强大魅力。

可以说，关注用户是“国家队”未来发展的必由之路。

搜狐财经：据公开信息，岚图将综合市场及监管政策情况，考虑后续 IPO 计划。上市是否会成为传统车企自主品牌的趋势？为什么？

卢放：通过融资，平衡、多元的投资者阵容将进一步提升岚图的品牌价值，为岚图未来发展提供更加丰富的战略及产业资源。

岚图汽车A轮融资投资者与岚图汽车均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面将与岚图汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。引入战略投资，将进一步赋能岚图业务可持续发展，保证岚图始终以用户为中心，为用户提供更便捷更美好的出行生活服务。

2022年3月份岚图汽车入选国务院国资委“双百企业”名单，作为“双百企业”，岚图需要承担起国企改革先锋的重要责任并能发挥改革的示范突破带动作用，通过融资这种形式充分参与市场竞争，可以帮助岚图打造治理结构更加科学完善、经营机制更加灵活高效、创新能力和市场竞争力显著提升的国企改革尖兵，助力东风集团体制机制改革。

“中国新能源汽车有走向世界的底气和实力”

搜狐财经：2022年 2 月，岚图宣布正式进军欧洲市场，为首个“出海”的新能源汽车国家队。能否介绍下目前岚图在国际化方面的成绩，以及未来规划？

卢放：2022年6月11日，岚图正式在挪威发布了品牌，海外首个岚图空间于挪威首都奥斯陆开业。目前，岚图FREE在挪威已收到不少订单。挪威用户认为岚图FREE是最像欧洲车的中国车。7月底，岚图FREE正式获得欧盟整车型式认证（EWVTA）证书，这标志着出口欧洲的岚图FREE可批量生产，并在欧盟境内所有国家及认可EWVTA 认证的非欧盟成员国（如挪威、瑞士等）正式上牌注册，成为岚图进军欧洲市场的又一重要里程碑。9月，岚图FREE正式启运发往挪威，交付挪威用户。

挪威市场是岚图出口欧洲的第一站，未来，岚图还将陆续进入欧洲其他国家，逐步丰富在欧洲的产品布局，提升产品体验与服务，为全球用户带来全新的智能电动汽车体验，推动中国品牌走向世界。

下一步，继挪威市场后，2023年起，岚图梦想家也将正式投放欧洲市场，继挪威市场后，岚图汽车还将进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国，引领中国汽车品牌出海新时代。

搜狐财经：您曾经说过，岚图出海不仅是商业上的全球化，是中国文化软实力和中国智能制造的展示。如果用一个词来形容，您希望海外用户看到岚图汽车，想到的第一个词是什么？为什么？

卢放：中国智造。

第一批岚图FREE正式发运欧洲，标志着岚图将在全球最成熟的市场上与国际豪华品牌同台竞技，接受海外消费者的检验。岚图出海不仅是商业上的“走出去”，更是代表中国高水平新能源汽车，更是中国高端新能源汽车设计研发生产标准的“走出去”，是中国文化软实力和中国智造的展现。

搜狐财经：现在许多新能源车企均在布局国际化，您如何看待这一现象？在全球新能源汽车市场中，中国新能源汽车品牌处于什么样的位置？

卢放：经过多年的积累和发展，中国新能源汽车已经有了走向世界的底气和实力。2022年1-11月，我国汽车企业出口278.5万辆，同比增长55.3%，成为全球第三大汽车出口国，仅次于日本和德国。其中，中国新能源车出口销量达到 59.3 万辆，电动车出海贡献了中国汽车出海的重要增量。

从2021年到2030年，电动化是一个自汽车诞生 140 年以来难得的窗口期、超车期，中国新一代汽车人必须牢牢抓住这个巨大的新机遇，占据我们所开辟的这条新赛道。

随着多年的发展和积累，中国汽车品牌无论是在产品和技术方面，都有了长足的发展。尤其是在高端新能源汽车领域，更是处于发展前列。中国汽车品牌走向世界，也是中国汽车工业做大做强的必由之路。目前中国汽车品牌已经在国外市场开启高端化的布局。如岚图品牌，已经可以在国外市场与传统豪华品牌正面争锋。

同题问答

搜狐财经：如果用一个关键词形容2022 年，您认为是什么？为什么？

卢放：跨越。

2022年，岚图继续展现着高效率，无论是在新产品、新技术还是在引战融资等方面，都有重要成果，成功完成了“三年三款车，三年三品类”的战略布局，实现了新的跨越。

搜狐财经：2022年行业里发生的最重要的一件事，您认为是什么？给行业带来了哪些影响？

卢放：新能源车渗透率持续上升，超出行业预期。仅在2022年前三个季度，在乘用车市场，新能源汽车的市场渗透率就已经实现并且超过了国家定下的2025发展规划，达到了25.7%，这一切还是在芯片短缺、疫情反弹、原材料上涨等多重不利因素影响的背景下。

给行业的影响：

1、电气化的趋势不可逆，新能源汽车将逐步完成对燃油车的存量替换，各家都在推出新能源新车型，给消费者提供更加多样化的选择，随着智能技术的升级，高端混动车型正加速对豪华燃油车的平替，更高的智能化水平和更舒适的驾乘体验吸引更多消费者增换购；

2、新能源汽车供应链体系的成熟会导致新能源汽车成本下降，对消费者有利；

3、随着电气化技术与智能化技术的进步，新能源汽车的产品力将进一步提升，补能设施也将逐步完善，对消费者的吸引力将进一步提升。

搜狐财经：您如何理解“破局”？

卢放：“破局”意味着创新，拿我们新造车企业来说，就是要加大商业模式创新；加大自主开发力度，突破技术瓶颈；加大政策推动；汽车产业链、供应链加速重构。新能源、智能驾驶技术的迭代仍在加速。在掌握核心技术、重置核心竞争力、重置产业链与供应链等方面，都需要持续创新。

搜狐财经：对于2023 年，您有什么期许？

卢放：随着追光的成功发布，岚图完成了“三年三品类”的布局，成为产品布局最完整的中国新能源车企。2023年，我们需要跟用户构建更强有力的关系，在to B的思维和to C的思维的转变方面，向消费类的电子产品去学习，向很多互联网企业去学习，去揣摩用户的心理，研究用户的需求。相信市场也会给我们这样一个机会，让我们在用户面前展示自己。

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