汽车整车龙头股票：2021汽车整车龙头股排行榜前10名，汽车整车概念热股版块整体走强！（汽车整车上市公司龙头）
在全国“碳中和”目标引领下，新能源汽车是汽车行业的未来，渗透率将持续提高，2022 年电动智能 仍然是汽车行业的投资主旋律，在汽车产业链中，整车往往最受大众关注，汽车整车2021有哪些股票是值得关注和长期投资的呢？为什么汽车整车龙头股票会迎来大涨呢？新能源汽车整车龙头股排行榜前10有哪些？这些问题相信都是大家想了解的，下现一起来看看
一、比亚迪（股票代码：002594）
比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一。公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量依旧位列全球前列。
11月3日，据其官方数据披露，10月份，比亚迪乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。另据财报披露，今年前三个季度比亚迪汽车全系销量达45.27万辆，同比增长68.32%，新能源车销售占比74.57%，同比增长204.29%。
对比比亚迪10月份新能源汽车销售数据，比亚迪销量比造车新势力蔚来、理想、小鹏，再加上哪吒、零跑、广汽埃安、极氪、岚图、威马、大众ID.系列，总共十家车企销售的数据总和还要多。
比亚迪发布2021年第三季度财报。前三季度累计营业收入达1451.92亿元，同比增长38.25%；归属与上市公司股东净利润为24.43亿元，同比下降28.43%。营业收入与成本增长的原因主要是汽车、手机业务增加所致。
第三季度营业收入为543.07亿元，同比增长21.98%；归属与上市公司股东净利润为12.7亿元，同比下降27.5%。
二、江淮汽车（股票代码：600418）
安徽江淮汽车集团股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。其主要产品有各类汽车及底盘、风商务车(MPV)、瑞鹰越野车(SRV)、C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A0级悦悦轿车。2010年,2.0TCI发动机被评为2009年"中国心"十佳发动机，HFC4GB1.3C发动机荣获2010年"中国心"十佳发动机。2010年10月21日荣获中国质量领域最高奖--全国质量奖。
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同时，江淮是蔚来汽车的代工厂。12月1日，蔚来汽车宣布11月新车交付量达10878台，同比增长105.6%。此外，蔚来今年累计交付量达80,940台，同比增长120.4%。从10月份的交付量来看，蔚来汽车从3667台提升至了10878辆，有了一个明显的增长，其主要原因在于江淮蔚来合肥先进制造基地生产线已完成改造升级，产线恢复了正常生产。
2021年前三季度实现营业总收入308亿，同比下降0.2%，降幅较去年同期收窄；实现归母净利润1.9亿，同比增长360%；每股收益为0.1元。
2021三季度营业成本280.3亿，同比下降1.5%，高于营业收入0.3%的下降速度，毛利率上升1.1%。期间费用率为11.3%，较上年升高0.7个百分点。经营性现金流由-17.5亿增加至5.2亿，同比上升129.5%。
三、小康股份（股票代码：601127）
重庆小康工业集团股份有限公司是乘用车,商用车,动力总成及其他汽车零部件的研发,制造,销售和服务于一体的制造型企业。公司现有SERES(赛力斯)、东风风光、东风小康、DFSK、瑞驰等整车品牌，主要产品谱系包括SUV、MPV、微车及核心零部件。其中，整车产品覆盖了智能电动汽车和燃油车，核心零部件包括排量从1.5T-2.0T的动力总成和三电产品。
小康自从宣布与华为合作后，股价一路上涨，翻了5倍。赛力斯已经每月爬坡生产，交付量越来越大。最新款车型，也是高端电动车M5月底即将亮相。
根据乘联会的数据，1-6月份，小康新能源汽车累计产量为13436辆，同比增长42.71%；累计销量为14982辆，同比增长111.13%。
华为和小康汽车合作开发的塞力斯SF5汽车在7-9月份的销量分别为507辆、715辆、1117辆；同期小康汽车公布的8-10月份的新能源汽车销量分别为3565辆、3987辆、4976辆。
2021年10月30日披露三季报，公司2021年前三季度实现营业总收入114.5亿，同比增长24.1%；实现归母净利润-10.8亿，上年同期为-7.3亿元，亏损幅度扩大。
2021三季度营业成本111.8亿，同比增长31.9%，高于营业收入24.1%的增速，导致毛利率下降5.8%。期间费用率为19.9%，较去年下降1.1%。经营性现金流由4.6亿下降至-7.9亿，同比下降270.4%。
四、长安汽车（股票代码：000625）
长安汽车是研发实力位居中国汽车行业第一的国产汽车集团。主营业务是整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。CS75PLUS 上市4个月销售7.2万辆，创上市上量最快纪录，欧尚X7进入自主紧凑型 SUV销量全国前十。新能源方面，自主创新七合一系统总成，即第三代智能整车域控制器“长安智慧芯”性能提升70%，达行业领先水平。CS75PLUS荣获2019国际CMF设计至尊金奖，荣获2019年度中国智能汽车指数测评和中国汽车健康指数VOC/VOI板块测评双料冠军。蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，多项指标行业领先，荣获“中国心”十佳发动机称号。
今年8月，长安、华为、宁德时代官宣，三家合作造车，正式推出了全新新能源品牌阿维塔，推出首款车型 E11，搭载三家共创的全球领先的智能电动网联汽车架构（平台）CHN（长安 C、华为 H、宁德时代 N）。
对未来的展望：预计 2025 年长安品牌销量 300 万辆，新能源占比销量 35%；预计 2030 年长安品牌销量 450 万辆，新能源占比销量 60%。未来五年，长安汽车预计全产业链累计投入 1500 亿元构建软件和智能化能力。
长安汽车发布2021年第三季度报告。前三季度，长安汽车实现营业收入791.99亿元，同比增长41.83%。归属于上市公司股东的净利润约29.92亿元，比上年同期减少14.16%。
第三季度，长安汽车实现营业收入224.15亿元；实现归母净利润12.64亿元，同比增长42.98%；实现扣除非经常性损益后的净利润10.01亿元，同比增长92.8%。
五、长城汽车（股份代码：601633）
长城汽车是公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一，连续8年保持全国SUV销量前三、自主品牌SUV销量第一。公司主营为整车及主要汽车零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属汽车行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。
长城汽车旗下新能源品牌欧拉10月销量达1.32万辆，同比增长65.21%；前10个月销量为9.8万辆，同比增长206.87%；该公司10月海外销售1.41万辆，同比增长30.27%；前10个月累计销售11.2万辆，同比增长114.35%。
《投资时报》研究员注意到，2019年以来，长城汽车定位中高端的WEY品牌销量持续下滑，今年仍未有反弹迹象，这也给该公司全年销量和营收目标的完成造成了一定压力。此外，长城汽车今年对外发布氢能源战略，与更为成熟的燃油、电动和混动技术相比，氢能源技术成本昂贵，实现商业化落地并不容易。
长城汽车发布2021年第三季度财报。第三季度，长城汽车实现营业总收入288.69亿元，同比增长10.13%，净利润14.16亿元。
1-9月，长城汽车实现营业总收入907.97亿元，同比增长46.11%，净利润49.45亿元，同比增长91.13%。
六、北汽蓝谷（股票代码：600733）
北汽蓝谷是知名的新能源汽车与核心零部件企业。主营业务为纯电动乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。主要产品为整车。公司ARCFOX-ECF荣获“2019中国设计红星原创奖”、“年度中国高端纯电动SUV的概念车”。公司先后获得世界环保组织国际碳金总奖、世界电动汽车质量金奖、亚洲质量卓越奖、中国汽车工业科学技术一等奖、中国专利优秀奖、国家级技术发明奖、国家级企业管理现代化创新成果一等奖、中国新能源汽车行业质量领军企业、全国五一劳动奖章、北京科学技术一等奖、中国汽车工业科学技术二等奖。
今年4月，北汽蓝谷和麦格纳合作，发布了旗下高端品牌ARCFOX极狐的第二款车型——阿尔法S。其中，阿尔法S华为HI版车型还搭载华为高阶自动驾驶ADS系统，定价在38.89万元到42.99万元。此次定增获20%的超额认购，包括北汽集团、宁德时代、北京电控、财通基金等参与定增。
数据显示，极狐品牌7月销量数据525台，8月交付量为563台，9月交付量600多辆，三季度累计交付量仅仅1702台，距离12000辆有很远距离，年销目标难以实现。
2021年第三季度，北汽蓝谷的营业收入为36.61亿元，同比增长352.19%；归属于上市公司股东的净亏损为8.31亿元。
2021年1-9月，北汽蓝谷累计实现营业收入为60.98亿元，同比增长55.49%；归属于上市公司股东的净亏损为26.44亿元，同比略微收窄。北汽蓝谷表示，该季度和年初至今的营收增长，主要因为整车销售及积分收入同比增加所致。
2021年前三季度，北汽蓝谷经营活动产生的现金流量净额为30.52亿元，相比去年同期-72.27亿元的表现好转明显，主要系经营情况向好，本期收到车款同比增加、支付到期货款同比减少等综合因素所致。
七、上汽集团（股票代码：600104）
上海汽车集团股份有限公司向社会公众提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产、销售；物流、移动出行、汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资；汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。公司整车产销规模、新能源汽车销量、整车出口海外销量均排名全国第一。
上汽发布了新能源“绿芯”战略，产品全面铺开，覆盖从EV到PHEV，级别从A0（小型车）到B+（中大型），品类从轿车到SUV。但除了低端产品荣威系列和宏光MINI系列成了爆款级产品，上汽在中高端新能源汽车市场，一直没能打造出爆款级产品。
上汽集团2021年10月产销快报，上汽新能源车销售累计55.59万辆，累计同比增长187.57%。乘联会数据，2021年1-10月，国内车企新能源车销量第2名是上汽通用五菱，累计销量为347006辆，同比增长了210%。其中，2021年1-10月，宏光MINI累计销量304495辆，同比增长587.7%。可以看到，上汽新能源汽车销量的高增长主要依赖于宏光MINI这一款低端车型。
凭借五菱宏光MINI EV一款车型，上汽通用五菱在短短一年的时间内，在国内新能源车市场迅速崛起。但低端新能源车并没有技术壁垒，打的是价格优势，低利润率。半年报显示，上汽通用五菱上半年净利润仅为4.13亿元，净利润贡献度不足3%。这也让不少车企盯上了低端车市场，各家车企纷纷推出纯电动小型代步车，市场竞争愈加激烈。
上汽集团第三季度营业收入1817.59亿元，同比下滑13.5%；归母净利润70.36亿元，同比下滑14.75%。前三季度营业收入5383.73亿元，同比增长11.09%；归属于上市公司股东的净利润203.5亿元，同比增长22.24%。
上汽大众和上汽通用仍然是上汽集团的主要利润来源，但在缺芯影响下，两家公司的销量表现继续疲软。数据显示，上汽大众前三季度累计销量85.04万辆，同比下滑17.54%；上汽通用累计销量90.19万辆，同比下滑5.22%。
八、广汽集团（股票代码：601238）
广州汽车集团股份有限公司现有主要业务包括研发、整车（汽车、摩托车）、零部件、商贸服务、金融五大业务板块，构成了完整的汽车产业链闭环。主要包括研发板块、整车板块、商贸服务板块、零部件板块、金融板块。集团已经形成了立足华南，辐射华中、华东、西北和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件以及下游的汽车商贸、汽车金融、移动出行的产业链闭环， 是国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团之一。
“日系双田”的销量下滑，造成了广汽集团三季度三季度归母净利润64.71%的降幅。广汽本田前三季度累计销量54.87万辆，同比下降0.33%；广汽丰田前三季度累计销量58.35万辆，同比增长7.37%，但9月销量仅4.83万辆，同比下降40.37%。
官方数据显示，广汽埃安新能源车11月的终端销量为14,566辆，实现同比劲增123%，已经连续5个月销量过万，目前已经完成品牌今年年销十万的目标。换句话说，广汽埃安今年提前“交卷”了，而且最终成绩不俗。
广汽埃安在电池技术领域也不断突破，比如弹匣电池系统安全技术、海绵硅负极片电池技术以及超倍速电池技术。实际上，这三大原创电池核心技术也是广汽埃安的核心竞争力。在今年广州车展上，我们迎来了全球首款纯电续航超1000km的纯电车型——AION LX Plus，这款车就是应用了海绵硅负极片电池技术，同时其有着激光雷达的加持，从而展现了强悍的竞争力。
2021年第三季度财报 显示实现营业收入207.99亿元，同比增长19.48%；归属于上市公司股东的净利润为9.47亿元，同比下降64.71%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.32亿元，同比下降77.28%。
今年前三季度，广汽集团营业收入为551.17亿元，同比增长28.64%；归属于上市公司股东的净利润为52.84亿元，同比增长5.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为45.76亿元，同比增长4.86%。
