东安动力股吧(东安动力)

由:sddy008 发布于:2022-08-01 分类:股票知识 阅读:94 评论:0

在股市炒股的人们,时常对于股票走势非常关注,但是并不清楚如何分析,如果你也在思考这个问题,不如来看一下小编为大家整理的《东安动力》相关内容,希望能够帮到你

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东安发动机好还是五菱发动机好

东安发动机好,长安欧尚发动机来自东安动力,是1.5升排量84千瓦,型号为dam15b发动机,这款发动机的性能比较稳定,输出功率比较高,噪音比较小,而且长安这款车的性能主要是环保,外观比较大气,属于中型小型SUV。

但是对于车主来说,油耗是相当低的,这款车型在汽车的技术上是比较完善的,虽然它的体积比较小,但是重量比较轻,降低了发动机的消耗。

五菱宏光的发动机型号

五菱宏光自主研发的1.5DVvt,这款发动机是通用汽车全球汽车动力,属于全球排量车,他的效率比较高,油耗低,质量高,这款发动机采用了新的技术和工艺,也大大降低了油耗,提高了汽车的本质。

欧尚的销量不如五菱宏光的销量,而五菱宏光的年销量已经超过欧尚的销量200%左右,通过对消费者信息的收集调查,其实车主在购买车辆时,选择这两款车型,并不是因为发动机比较优秀才购买的,其实大部分都是根据自己的需求或者是根据自己的使用情况来购买的,而五菱宏光的口碑相对来说在我们国产车中比较好。

东安动力的历史沿革

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)是经中国航空工业总公司航空资字[1998]526号文批准,由哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 (以下简称“集团公司”)独家发起、采取募集方式设立的股份有限公司。经中国证监会证监发字[1998]160号和证监发字161号文批准,公司于1998年9月10日通过上海证券交易所交易系统以“上网定价”方式公开发行人民币普通股8,200万股,并于同年10月14日在上海证券交易所正式挂牌交易,股票代码600178。 公司于1998年10月8日领取了哈尔滨市工商行政管理局颁发的企业法人营业执照。公司注册地址:哈尔滨市南岗区高新技术产业开发区13栋;法定代表人:须桐兴;注册资本:46,208万元人民币; 为中国航空工业第二集团公司(以下简称“中航第二集团公司”)重组之需要,经财政部财企[2003]88号《关于哈尔滨东安汽车动力股份有限公司等3家上市公司国有股划转有关问题的批复》及财企[2003]130号《关于中国航空科技工业股份有限公司(筹)国有股权管理有关问题的批复》的批准,将哈尔滨东安发动机(集团)有限公司所持本公司32350万股、占总股本的70.01%的股份划转至中航第二集团公司,再由其投入中国航空科技工业股份有限公司(以下简称“中航科工”)。中航科工经国资函[2003]2号文批准,于2003年4月30日依法设立,并于同年10月30日在香港联合交易所有限公司上市交易。公司股权过户手续已于2003年7月4日在中国证券登记结算有限公司上海分公司办理完毕。

东安动力股票股吧

1、东安动力涨停收盘,收盘价8.99元。该股于10点41分涨停,未打开涨停,截止收盘封单资金为3626.3万元,占其流通市值0.87%。

2、资金流向数据方面,当日主力资金净流入8695.15万元,游资资金净流入6415.89万元,散户资金净流出4475.97万元。

3、该股为国六排放标准,国企改革,汽车零部件概念热股,当日国六排放标准概念上涨1.28%,国企改革概念上涨1.14%,汽车零部件概念上涨1.12%。

拓展资料:

一、东安动力

1、东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司,我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力,是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,是国家重点扶植的512家大型国有企业。

2、公司是以研制、生产和销售从股东之一的日本三菱汽车引进的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15涡轮增压系列电喷发动机、F5M41变速器和其零部件为主的企业。可作为轿车、多功能车和越野车动力装置的各系列发动机覆盖1.3升至2.0升黄金排量。

3、公司从欧美、日本和韩国引进的世界先进水平的机加生产线装试生产线,可年产4G1发动机15万台和4G9发动机15万台。公司的发展愿景美好。 自2002年进入生产经营期以来,公司已累计产销发动机111万台,变速器96万台,累计实现销售收入125亿元,工业总产值130亿元,工业增加值31亿元,累计上交税金8.8亿元(其中所得税1.6亿元,增值税7.2亿元)。

4、公司经过多年的发展逐渐形成了适应市场需求的产品体系,主要分发动机、变速器、零部件及铸造产品等四部分,现已具备年产发动机40万台、变速箱50万台的能力。

5、其生产的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列发动机排量分布在1.0-1.3升的黄金区间,前、后驱各系列电喷发动机的排放达到了国Ⅲ、国Ⅳ标准,是国产微车、微(经)轿车首选机型,产销量及出口量处于国内领先地位;其生产的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列变速器,可以与排量为0.8L-1.3L的发动机进行匹配,为上述发动机及东安三菱的4G1、4G9等发动机配套的变速器齿轮和差速器齿轮,年产能达48万台套。

东安动力的公司简介

东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司,我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力,是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,是国家重点扶植的512家大型国有企业。

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长安汽车和东安动力什么关系

东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司,我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动机技术开发能力,是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一,是国家重点扶植的512家大型国有企业。

长安汽车的前身是李鸿章于1862年发起创办的上海洋炮局,后迁到南京更名为金陵制造局,1929年改隶兵工署直辖,并更名为金陵兵工厂。1937年西迁重庆改为二十一兵工厂,是整个抗战期间最大的兵工企业。1951年,二十一兵工厂改名为长安机器厂。1983年进入汽车行业。1994年,长安机器厂和江陵厂合并成立长安汽车有限责任公司。

东安动力的发展简史

公司经过多年的发展逐渐形成了适应市场需求的产品体系,主要分发动机、变速器、零部件及铸造产品等四部分,现已具备年产发动机40万台、变速箱50万台的能力。其生产的DA465Q、DA465Q-1A、DA468、DA471等各系列发动机排量分布在1.0-1.3升的黄金区间,前、后驱各系列电喷发动机的排放达到了国Ⅲ、国Ⅳ标准,是国产微车、微(经)轿车首选机型,产销量及出口量处于国内领先地位;其生产的DABS10-4系列、DABSA10F、DABS14R、DABS10-2/D系列、DABS09-3/D系列变速器,可以与排量为0.8L-1.3L的发动机进行匹配,为上述发动机及东安三菱的4G1、4G9等发动机配套的变速器齿轮和差速器齿轮,年产能达48万台套。其下属铸造厂,从事铸造行业已有近60年历史,年产铝合金铸件6000吨,灰铸铁件、球墨铸铁件30000吨,多年来一直为东安动力、东安三菱、沈阳三菱、沈阳新光、北京现代等提供优质铸件。 公司拥有具有国际先进水平的缸体生产线4条、缸盖生产线3条、系列齿轮生产线10条及变速器壳体生产线、热处理生产线、试车生产线和锻铸造生产线,并利用自身能力建设了国内较高水平的曲轴粗、精加工生产线,凸轮轴生产线,差速器壳体生产线,并拥有前后驱发动机及变速器总成装配生产线各2条。

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