比五菱宏光便宜的MPV，3.79万照样拉人载货，军工品质（比五菱宏光大一点的面包车叫什么）

我之所以买风光330这台车，相信大家也知道我的实力了。其实，买这台主要用途就为店铺拉货，相比五菱宏光会便宜那么一两万，但是实用性和功能一样不落下，风光330应该是7座里最便宜的一款车，还是军工品质，可靠性还是不错的。

自从我贴花后，改装了一下轮毂后，是不是更漂亮，是不是比五菱宏光更好看呢？其实，我并不喜欢五菱宏光的设计，感觉有点呆板，没办法改装，风光330就不一样，整体的设计更倾向城市SUV，所以开出去也不会觉得丢面子的。

由于风光330还是比较接近传统的面包车，空间自然不会小，前排和第二排空间足够大，只是后排超过175的人会觉得有点憋屈，也还能接受。反正我170的高个子感觉刚好，头部和腿部空间都是够用的，后备箱就不用说的，毕竟把空间都贡献出来给前面了，自然放不下什么东西了。不过，风光330的座椅支持平放倒，这就意味能拉更多物件，平时我都用来打包盒，所以一车就搞定了。

舒适方面的话，风光330过减速带后轮转过来的动感很明显，毕竟采用的是钢板，设计就是偏向于拉货使用的，自然不能过分要求它，座椅的舒适性一般，跑长途也不会太辛苦。空调制冷还是挺快的，后排头顶类似货车的设计，宛如中央空调，所以制冷很快，只是隔音会差，120的速度就有胎噪和风噪。由于车身有那么高，急转弯侧倾还是比较明显的，抓地力一般，电子助力的方向很轻巧，一只手开不费力气，开起来感觉还可以的。

风光330的油耗还是偏高的，行驶了28000公里了，感觉市区行驶不低于9个油，高速要低一点， 7个 多8个，整体来说还是在接受范围之内的。1.5自然吸气，家用足够了，只是转速有点高，高速120达到了4000，不过在城区行驶它还是可以满足一般的驾驶需求的，比如说超车，转速达到三千发动机自动提速，就是开空调上坡感觉心有余而力不足了。