理想L9用车感受（从动力、续航、能耗以及补能方式分析）

由：sddy008 发布于：2022-09-27 分类：行情资讯阅读：119次评论：0次

作者：派大大大大大大大星

作为理想One (配置 |询价)的车主，L9的消息已经传出，我就非常的关注。这不，前不久就迎来了我们家第二辆理想汽车——L9。发布会当天晚上，我拿出了大学那会儿抢课的姿态，以每秒钟数十次的刷新速度，终于在20.48分创建了订单，并在20.57分支付了定金，于八月完成交付，蓝色，落地47W。

乍一看，其实理想L9 (配置 |询价)和理想One还是有些相像的，不过仔细观察还是有非常多的不同点。相比理想One，理想L9的外观更加圆滑一点，而且尺寸上也要更大。不像理想One趋于油车的设计，理想L9则更像是新能源车，从前脸封闭的进气格栅就能看出来，而且还增加了隐藏式门把手，更符合我们对新能源的认知。

虽然外观有些许相似，但是内饰却截然不同，L9取消了之前的液晶仪表盘，换成了HUD抬头显示+方向盘上的交互屏，对于我来说是之前从来没有体验过的，非常新颖好玩。相比于理想One的中控和副驾连屏，L9的屏幕清晰度更好也更加流畅，毕竟是新产品，软件肯定会有所升级不然怎么叫新车呢？

自从提车以后我也关注过网上一些关于L9的争论，像什么买L9的都是大韭菜、公司破产抛售股票之类的，就很无语，无论是出L7还是L8也好，这个不就是高低配的问题吗，哪怕是出个L1我也不会再去理会，就像你要买7系会因为5系便宜就放弃吗？除非你本身就没有选择的权利！再说公司倒闭携款跑路的，就就是天大的笑话，人家公司怎么样和你有什么关系呢？格局打开一点儿，咱买的是车，不是买的股票，你还指望买了车以后人家给你保价、免费维修一辈子？别那么天真了！不偏不倚，换成任何一家公司都是我都会这样的态度。

言归正传，上面我和大家简单的分析了L9的外观和内饰，其实衡量一辆新能源车最重要的还是动力、续航以及能耗，我就结合这段时间开理想L9的经历和大家分析一下我对这辆车的看法。

动力：

之前很多人吐槽理想One30多万的价格却选择3缸发动机这个大败笔，这不L9作出改变了，1.5T四缸引擎，并且热效率据说可以达到40.5%，这个还是不常见的，大部分发动机的热效率能够达到40%都已经是顶尖的了，而理想L9却能做到40.5%，所以这也是理想的厉害之处。因为它的1.5T增程器而且配合前轴177KW和后轴200KW的双电机，可以零百提速5.3S。这些理论数据最直观的感受就是，起步安静且迅猛，动力实时在线，只要你敢踩，它就敢给。因为这段时间大部分都是在市区开，不是很敢猛踩，上了高速一脚下去就提醒超速了。真的就像是一头被规则限制住的野兽，没办法，安全最重要嘛！

续航：

L9同样是增程式新能源，也就是分为纯电续航和增程续航，不过有一点还想再吐槽一下，为啥要用95的油呢！满电的情况我还跑了几次，满油满电的情况下还真的没有实际跑过，毕竟才提没多久。至于纯电续航，L9满电跑高速的情况下，可以坚持145公里，能耗23左右，这个续航能力和官方给的数据还是蛮接近的。如果在市区，可能还能在高一些。L9搭载的是44.5度的电池，能用39度，有一部分藏电，这样的电耗我还是能接受的，所以即使是95的油也没关系，因为加油不频繁，纯电完全足够我日常的使用。

能耗：

上面提到了纯电续航，高速的电耗在23左右，这个还是可以接受的，至于油耗，可能就稍微有点高了，跑高速可以保持在9个油左右，算是比较高的了，而且加满一箱油要600块，所以能用电的还是选择用电，毕竟说的钱都不是大风刮来的，对吧。

通过对L9的动力、续航以及能耗的分析，可以大致对它有一定的了解吧，不过呢，如果对它感兴趣的话，真心建议可以去实体店体验一下，试驾又不花钱，与其在这儿听我天马行空的赘述，有自己的一个切身感受难道不是更好吗？

另外，L9还为大家准备了一个家用充电桩，不像某些新能源车，充电桩还要自己买，而且定价还不便宜，那才是妥妥的割韭菜，就像苹果打着环保的名义简配充电器？难道不让人感到很无厘头？虽然我家本来就有个理想的充电桩，但是充电桩这玩意儿难道不是多多益善？说不定以后靠充电桩还能挣钱呢？毕竟电表申请日后会越来越难，所以提完车我就把充电桩安排上了。理想L9和和理想One的充电功率是一样的，都是7KW，所以每次给L9充电，只需要五六个小时就搞定了，和外面使用直流相比是非常方便的，回家给车插上就可以了，完全不用管。

说到直流，L9如果用直流充电也是非常快的，官方给出的数据最快可以达到75KW,实际可以达到78.2KW。在外面冲过两次，半个小时左右就差不多快充满了，不过费用比在家充电要贵一点，因为商电和停车费，所以我还是喜欢在家充电。

不过呢，理想不送随车充也要吐槽一下，可能是没有做吧，为什么提到这个随车充呢？还得回到上次中秋拜访老丈人的时候，用了一次随车充，感觉非常不错，所以后来自己也入手了一把。

事情是这样的，因为新能源比较普及，单位也有不少同事开新能源车，就有一位我玩的比较好的朋友开特斯拉的，他说，他回老家的时候家那边充电站比较少，所以准备了一把随车充，牌子好像是叫普诺得，因为比特斯拉官方的随车充要便宜近一半，所以他就买了，因为纯电车不像咱们增程车没电了那就一个尴尬，为了方便充电它的后备箱就有这么一把随车充，充电功率是3.5KW，可以随走随带，于是这次中秋回家把他的随车充借来用了一次。