业绩大好与国际环境密不可分。2021年，在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素的影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，集装箱运输供求关系持续紧张。

因此，中远海控的货运量增幅有限，业绩增长主要得益于运价的上升。

运价上，报告期内，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为2615.54点，同比增长165.69%。

同比来看，这一数据增长更为惊人。2020年5月CCFI低值为834.24点，到2021年12月31日已过3344.24点。区间涨幅高达3倍。

运量上，中远海控初步核算，报告期内，公司集装箱航运业务的货运量（标准箱）约2691.2万标准箱，与上年同期相比增加约56.75万标准箱，增长约2.15%。

中远海控表示，公司加大与战略客户、直接客户签订长期服务协议力度，逐步提升直接客户比重。

不过，从单季度来看中远海控数据有喜有忧。公司第四季度营业收入为1022.15亿元，归母净利润为217.06亿元。