尾气处理液和车用尿素一样吗（尾气处理）
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本文目录一览：
- 1、汽车的尾气如何治理？
- 2、尾气处理方法有哪些？
- 3、尾气处理的方法
- 4、尾气处理是什么意思
汽车的尾气如何治理？
1、改善现有的汽车动力装置和燃油质量
尽量采用柴油机，单纯从污染的角度看，柴油车、汽油车都有污染，但在不采取任何措施的情况下。汽油车的污染更严重。这是因为在所有的污染物中，汽油车的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物排放量都比柴油车大。
2、发动机的调试
（1）减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度（1500摄氏度），使NOx的生成量减少。
（2）改善喷油器的质量，控制燃烧条件（燃比、燃烧温度、燃烧时间），可使燃料燃烧完全，从而可减少CO、HC和煤烟。
3、发动机机外尾气净化措施
广泛采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。
尾气处理方法有哪些？
清洗车辆的三元催化器，更换发动机内部的空调滤清器，如依然无法达到尾气标准，就需要彻底的清洗车辆发动机。
当空气滤清器污染到一定程度的时候，肯定是需要进行一次清理的，如果清洗完三元催化剂和空气滤清器之后，汽车尾气排放仍然不达标，可能就需要深度清洗一下发动机。不仅可以有效地减少汽车尾气的排放量，而且还可以对汽车进行保养，对汽车的工况是有很大帮助的。
尾气的危害
1、颗粒物：汽车尾气排放超标会排出有害的颗粒物，这些颗粒物的吸附能力很强，可以吸附各种金属粉尘和各种致癌物。如果空气中充斥大量的颗粒物，轻则会造成皮肤炎和结膜炎，重则会引人致癌。
2、一氧化碳：排放超标的为尾气中含有一氧化碳，一氧化碳被人体吸入后会削弱血液的送氧功能，从而给人造成缺氧性伤害。
3、温室效应：温室效应是全球性的公害，其中汽车尾气的排放是造成温室效应的重要原因之一。温室效应会造成全球气温变暖，进而会引起一系列问题，例如冰川融化，物种变化。
以上内容参考 人民网-三招控制汽车尾气排放
尾气处理的方法
尾气处理的方法很多。
1、高温氧化（焚烧）
2、液体吸收（喷淋塔，碱洗）
3、吸附法（活性炭、分子筛）
4、催化氧化（臭氧、催化剂等）
方法众多，选型主要看需要处理的尾气量有多少，浓度大小，投资成本，处理效果要求等。
一般来说都要复合型路线，就是几种方法一起实施。
比如生物发酵尾气，气量大，浓度低。此类尾气一般都先是采用洗涤塔两级或一级洗涤后，再精细处理，后续处理采用活性炭的比较多，但是活性炭占地面积大，劳动强度大。废旧活性炭处理难度大（根据规模可以考虑再生线的建设配套实施）。或者就是分子筛RTO设施，如果有自备电厂，浓度尾气就很好解决。没有就需要天然气焚烧成本较大。但是处理效果好，好维护。
总的来说就是要根据自身的要求和条件选用合适的处理设备。先做小试
尾气处理是什么意思
尾是在后面对吧？
所以“尾气”就是“最后面”的气，对吧？
狭义上的“尾气”，指的是使用燃料的机动车，燃料燃烧后产生的废气，被动力系统排出车外。
这排出车外的废气，即狭义上的“尾气”。
根据使用的燃料种类和发动机特性，燃烧产生的废气种类会有不同。
其中氮氧化合物和二氧化硫会造成酸雨，二氧化碳会造成温室效应。
其中，氮氧化合物和二氧化硫产生的影响的消散速度，比二氧化碳要慢得多。
所以有必要对产生的废气做一些处理，减小氮氧化合物和二氧化硫的含量，以保护环境。
这些处理，即“尾气处理”。
【扩展：①对于二氧化硫，一般都是在燃料上下手，生产无硫燃料；对于氮氧化合物，一般通过在排气管中放催化器来使产生的氮氧化合物自行分解。催化剂使用时间长了会失去活性，需要更换。②无论是二氧化硫还是氮氧化合物，都是有毒的。其中氮氧化合物的毒性要比二氧化硫要强得多。氮氧化合物会和水反应，生成硝酸产生酸雨，如果吸入肺中会和肺泡表面自然产生的水反应，生成硝酸腐蚀人的肺部。有水的情况下，氮氧化合物是一种腐蚀性气体。】
广义上的“尾气”，指的是整个化学反应流程中，整个流程最后产生的废气，即尾气。
比如说炼钢炉炼钢，焦炭和铁矿石反应，产生的气体。这些气体对炼钢没用了，所以是尾气。
但这些气体如果收集起来经过处理，有可能成为别的反应的原料。
事实上，钢铁冶炼过程中，焦炭和铁矿石反应，会产生一氧化碳。而这是煤气的主要有效成分。
所以他们会收集炼钢的尾气，然后分离提纯，这当然也算“尾气处理”。
【扩展：一氧化碳可以当燃料，二氧化碳可以灭火或当传动介质或作为气体肥料用于农业，二氧化硫可用于生产硫酸，氮氧化合物可用于生产航天火箭用高能燃料或军用高能炸药。】
《尾气处理》的内容今天先分享到这里了，因为炒股有风险的，大家不要盲目去投资，需要在炒股期间不断学习与积累经验。