放弃俄罗斯市场？韩国船企欲拓展欧洲船舶配套市场_船用_造船_企业（韩国船舶工业）

原标题：放弃俄罗斯市场？韩国船企欲拓展欧洲船舶配套市场

在9月6日至9日举行的第30届德国汉堡国际海事展（SMM 2022）上，除现代重工、大宇造船、三星重工等韩国三大造船企业独立参展外，韩国相关机构还组织了34家中小船用配套设备企业组成韩国综合馆，重点展示船用电力动力系统、船舶脱硫装置等环保产品和技术，助力韩国船用配套产品进一步拓展欧洲市场。

韩国综合馆由大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)、韩国贸易协会（KITA）、韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)负责运营。

韩国综合馆负责人表示，SMM是全球最大规模和影响力的海事展，也是韩国船用配套设备企业谋求进军欧洲市场的机遇。由于近期欧洲频繁发生酷暑和干旱等异常气候，海运及造船企业对环保技术的关注呈剧增趋势，因此此次SMM以海洋能源转型、数字化转型以及气候变化为核心主旋律。此外，随着后疫情时代的来临，邮轮需求正在复苏，业界对邮轮建造及维护的关注度也越来越高，预计这将成为邮轮相关人工智能(AI)产品和技术的市场机遇。

SMM主办机构汉堡展览公司(Messe Hamburg)通过论坛、商务洽谈会等形式组织了多场应对造船海洋产业变化的活动，韩国综合馆参展企业也将展示各自结合环保技术的产品。

值得一提的是，韩国船用配套设备企业此前曾一直冀望大举进军俄罗斯市场。去年9月，韩国造船海洋设备工业协会(KOMEA)组织9家船用配套设备企业组成韩国馆，参加了在俄罗斯圣彼得堡举行的国际造船港口及海上能源展“NEVA 2021”，并与俄罗斯联合造船公司(USC)、大韩贸易投资振兴公社联合举行了“韩俄造船配套合作研讨会”。俄罗斯的20多家采购商与韩国的12家船用配套企业在展会期间还参加了“1对1”出口洽谈会。

当时，随着俄罗斯大型LNG项目的正式招标，俄方对韩国产船用配套产品的需求和关注正在增加，而且俄罗斯正与韩国大型船企合作建造船舶，并就多个项目进行了讨论，韩国船用配套设备企业进军俄罗斯的基础正在形成。韩国业界人士认为,俄罗斯不仅船用发动机市场前景广阔，船舶的改装、修理，以及船用零部件及成套设备市场也有很大的潜力。

但自今年2月俄乌冲突爆发并呈现长期化趋势后，西方对俄罗斯实施制裁给韩国船用配套设备企业带来的不利影响逐渐显现，韩国对俄罗斯的船用设备出口急剧减少，相关企业在经营业务中面临诸多困难。

为应对这种局面，韩国船用配套设备企业转而向欧洲寻求新销路。韩国业界人士表示，期待以2022 SMM为契机，进一步扩大与欧洲船用配套业务的商务往来，提升韩国相关产品的品牌效应和竞争力。特别是随着卡塔尔“百船计划”中的LNG船订单逐步生效，预计相关成套设备工程以及配套需求将大幅增加。

韩国综合馆负责人表示，为帮助船用配套设备企业进一步拓展欧洲市场，支持出口营销，今后还将继续制定支援对策，创造协同效应。大韩贸易投资振兴公社汉堡贸易馆馆长尹贤哲表示：“我们计划继续支援拥有环保技术的韩国中小船用配套企业进军欧洲市场。”（王楚）返回搜狐，查看更多

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